Folkbanan – vår egna, hållbara nya kollektivtrafik

Välkommen! Forum Teknik Folkbanan – vår egna, hållbara nya kollektivtrafik

Detta ämne innehåller 1 svar, har 1 deltagare, och uppdaterades senast av  Jan Tage Danielsson 1 år, 12 månader sedan.

  • Författare
    Inlägg
  • #2952

    <img src=”https://cdn3.cdnme.se/3534987/7-3/folkbanan-resande_medium_54736cc4ddf2b32875167477.jpg”

    Diskussionen om Folkbanan var den överlägset största diskussionen på Ning-sidans Forum förut. De tankarna verkar vara borta, men nu börjar vi om.
    Nej, ingen enstaka åtgärd eller teknik kan klara Världen från kommande klimatkatastrofer, men detta har potential att göra ett stort bidrag i kampen.

    Folkbanan bygger på att nyttja befintlig teknik att bygga ett snabbt, hållbart, säkert, tryggt, tillgängligt och miljöpositivt trafiksystem över landet. Synd att inte bilder kan visas här!
    Folkbanan är tänkt att finansieras med folkobligationer eller -aktier. Folkägt med andra ord. Svenska folket får nya, egna banor. Inga politiker kan lägga ner eller sälja Folkbanan!
    Mesta materialet är inhemskt och helt återbrukbart. Inhemsk arbetskraft och även en del nuvarande fabriker kan nyttjas. Flyg-, vapen- och bilindustrin kan ställas OM till detta.
    Folkbanan utbyggd kan användas av gammal som mycket ung, handikappad som allergisk. Folkbanan går när man behöver den, dygnet runt och snabbare än andra färdmedel.
    Folkbanan utbyggd ger bekväma kommunikationer mellan alla platser i landet utan byten. Folkbanan sköts av endast det egna företaget – från städning, service till trafikstyrning.
    Folkbanan planeras för 6,5 timmars-pass, direktdemokrati och öppen redovisning. Institutioner, myndigheter, kommuner, landsting har inte fler röster än enskilda privatpersoner.
    Bokning och betalning är lätt, enkel och överskådlig genom dator, mobil, platta eller på hållplatsens display. Omedelbar mänsklig vägledning kan alltid fås över skärm och högtalare (alt hörlurar).
    Man kan betala för mat och dryck, kioskvaror, elparkering, biljetter m m även om man måste göra del av resan med annat trafikslag. Toaletter finns i vissa kabiner och på de flesta hållplatser.
    Folkbanan kan frakta cyklar, mopeder, mc, kanoter, skidor, rullbrädor m m mot låg avgift. Ingen stress då kabinen far när man är med och stannar tills man gått av vid målet.
    Folkbanan kan ge landbygden jämlik ställning med tätorterna, då man kan bo och verka var man vill. Folkbanan går i upp till 250 km/h och drar 1/10 av en modern bils energiförbrukning.
    Folkbanan är den klart effektivaste ulandshjälpen, då välfungerande och pålitliga kommunikationer utvecklar hela regionen; skola, företagande, data-, radio-, tv-kommunikationer samt vatten, el m m.

    Mer på Folkbanans blogg: http://Folkbanan.blogg.se och dess Facebookgrupp http://www.facebook.com/NyaBanor (GILLA!). Ett samlingsdokument finns på http://www.facebook.com/NyKollektivtrafik

  • #3941

    Då detta diskussionsforum inte verkar fungera så bra som sådant så hänvisas till bloggen, Facebook och samlingsdokumentet , vilkas länkar nämns i inlägget ovan. Vi ses!

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.